暖かかったので吉祥寺サーキットへ

冬の間は足が遠のいていた吉祥寺サーキット。気温が上がってきて、グリップも回復傾向か？ということで行ってきました。

今日は低グリップ路面でのスロットルワークの練習と、路面ドンズバなセットではなく、無難なセット(どこでもなんとか走らせられるセット、そんなのないかもしれませんが)で走る練習です。

まず、WT（青モーター、ピニオン8枚）。あえてジャイロを切り、巻かないようなスロットルワークを練習。吉祥寺の低グリップ路面はいつものことなのですが、やっぱり滅茶苦茶難しい。滑りまくり。

はっきり言って苦痛です！インフィールドではNT車に追いつかれるレベル。ICタグがお亡くなりになっていましたが、タイムが気になるとセット変更して一人タイムアタック大会になってしまうので、今日のところはそのままに。

最後にジャイロを入れて数周。ありがたみを再確認。低グリップ路面でのジャイロなしは今の自分にはかなりきつい。なしで低グリップ路面をある程度スイスイ走れれば無敵状態になると思うので、嫌にならない程度に続けていきます。

次はNT。さすがに緑モーター、ピニオン7枚ならこのグリップでも問題ないだろう、以前は問題なかったし、と常連さん達に混ざります。というか私もここの常連です。ここ数ヶ月来ていなかっただけの。

付いて行けません。

アクセルオンでリアが滑ります。タイムも全然でません。あちゃー、ここよりグリップの高いサーキットへしばらく通っていたため、NT車両もそのセットに自然と寄っていったのだろうと思い込みます。当初の予定は無難なセットでも走れるように、でしたのでそのまま周回を続行です。

イヤイヤマテマテ、やっぱりおかしい。この速度域でリアが巻くのは。タイヤが死んでいる？Tバーが割れている？それともリアホイールが割れている？確認しましたが、原因不明のまま帰宅の途に。

納得がいかない私は帰ってから今一度確認です。家に敷かれたウレタン風路面（通称：イエタン）で走らせてみます。？！リア滑っている。。。暖かい自宅のイエタンでも滑っている！

本格的にどっか壊れたかな。シャーシ裏側をぼーっと眺めながら、全バラ組みなおしを考えていたその時です。リアに違和感が。

オフセットゼロのホイールじゃねーか！！

私のNTはR33。つまり、リアオフセットゼロのホイールだとボディに干渉します。なので、通常はマイナス1が適正なオフセット。はい、それが原因でした。

なぜ現地で気づかないのか！と思いましたが、いつものことです。何が悪かったのか無駄に睡眠時間を削って考えなくて済んだので良しとします。

皆さまもケアレスミスにはお気を付けください。